A propos de l'Enterprise J, il utilise bien la technique de repli spatiale sur ça soucoupe un peu comme la navette du 31ème siècle de l'épisode Futur Tense?

Eris a écrit:

A propos de l'Enterprise J, il utilise bien la technique de repli spatiale sur ça soucoupe un peu comme la navette du 31ème siècle de l'épisode Futur Tense?

Aucune chance à mon avis... et la raison en est toute simple, même si il s'agit d'un univers alterné, il est fort à parier que son évolution technologique soit similaire à celle de l'Univers standard... or, cette technologie de repli spatial ou de poche dimensionnelle n'est pas encore d'application au 29ème siècle à l'époque de Braxton, on peux donc aisément en conclure que cette technologique est mise au point entre le 29ème siècle et le 31ème où là, même Daniels utilise cette technologie pour son rangement...

La soucoupe à quand même plate comme un feuille de papier non?

Eris a écrit:

La soucoupe à quand même plate comme un feuille de papier non?

Je n'ai pas tendance à le voir comme plat comme une feuille...
En effet, la soucoupe n'est pas très épaisse, mais elle est bombée (regarde bien l'espace entre les hublots coté tribord et compare les espacement allant vers le poupe par rapport à ceux allant vers la proue... Il y a bien un effet de perspective à mon sens, de même, il y a tout un empennage bien plus épais que la soucoupe en elle même (un pont de haut...)

Ligne d'empennage qui se retrouve également sur la partie inférieure de la soucoupe ainsi qu'à nouveau une prespective sur la ligne des hublots que l'on ne vois pas faire le tour mais bien disparaitre sur le coté...

Mais il est vrai que comme cette vue schématique est fort inhabituelle et surtout assez fugitive au regard de l'action de la séquence, puisque jamais le graphisme n'apparait nettement...

Y a quand même quelque chose qui me dérange dans cette soucoupe.

Regarde cette image. Elle est réalisée par le designer du vaisseau pour le bouquin Ship of The Line (et le calendrier 2007):



La soucoupe est très étrange... et en admettant même quelle soit suffisement épaisse pour loger un pont, les hublots sont dans le plancher et les plafonds?

Maintenant le vaisseau à l'air particulièrement grand (quand on voit l'immatriculation).

Effectivement, je n'avais jamais vu ce cliché (Je l'avoue humblement) et te remercie de nous en avoir fait profité...
Comme tu le souligne à la vue de son immatriculation, ce qui saute au yeux, c'est son gigantisme... et mis à part cette immatriculation, on n'a aucun ordre d'idée de l'échelle

Je viens de regarder de plus près les clichés à ma disposition...

Je constate au niveau des hublot un double élément... on distingue des ombres sur certains et des angles sur d'autres(ce qui suggère un renfoncement) tel certains sur l'Enterprise D ou les hublots sont placés en baies... mais également, alors qu'ils sont hyper rapprochés une inversion entre les trapèzes qu'ils forment (comme une distribution gauche/droite)
enfin, c'est ce qu'il me semble....


Dans tout les cas, il me semble qu'un vaisseau aussi plat (que ce soit avec une technologie de replis spatial ou par opposition à la largeur du vaisseau) me semble extrêmement hasardeux par rapport aux contraintes, il devrait avoir une intégrité structurelle fort dangereuse...

Oui je suis d'accord sur la position des fenêtres et c'est vrai que l'engin est assez étrange.

Voici une autre image provenant de la couverture du Ship of the line:



Il n'est spécifié nul par dans le bouquin que c'est l'Enterprise J et aucune immatriculation n'est visible. Néanmoins la disposition des pylones des nacelles n'est pas la même que sur le J, ni d'ailleurs la position du déflecteur. Mais la soucoupe présente des caractéristiques similaires.

C'est Doug Drexler qui a designer l'Enterprise J. Je n'ai jamais été en contact avec lui et je ne sais pas si il est du genre à répondre facilement, mais je vais voir avec Rick Sternbach avec qui je suis de temps à autre en contact pour voir si il ne sait pas me mettre en contact avec lui. Peut-être que Drexler pourra m'apporter un peu de détails sur ce qu'il a voulut représenter, bien que un membre de l'équipe a dit sur un forum que le vaisseau avait été fait à la va vite... donc à voir si ils ont prit la peine d'imaginer un concept.

Oui, c'est effectivement ce que j'avais remarqué lorsque tu l'avais placé avec la première photo... Il semble bien fort similaire dans le concept de la soucoupe (mais me trompe-je en lui voyant une similitude à la soucoupe de la classe Galaxy au niveau de la tranche?)...

Effectivement, comme tu as des contacts privilégiés avec certains concepteurs des vaisseaux de la saga, si Doug Drexler ou quelqu'un de son entourage était capable de donner l'une ou l'autre piste (voir des détails sur sa conception...) ce serait fantastique, je crois que bon nombre de sites seraient dés l'ors en mesure de completter efficacement leurs fiches relatives au vaisseau.

Même si celà n'aboutit pas, un tout tout grand merci à toi pour cette excellente initiative


(Sur ce, je vais abandonner le Forum pour ce soir, car là, il gadouille à mort, plus moyen de suivre...)

je suis vraiment tombé sur des malades!!!

je pose une simple question toutes simplette et me voila a lire des thèses sur les vaisseaux et leurs capitaine !!

vous êtes plus barje que moi

mais je dis chapeau bas pour votre connaissance sur ce sujet

déjà si ont savait les dimensions du vaisseau nous pourrions supposer en se basant sur les autres vaisseaux le nombre de ponts du J

Dans tout les cas, même en attendant de savoir si par Bonheur Eris arriverait à avoir des infos, j'ai de mon coté créé la fiche de ce fameux Enterprise-J sur mon site cependant, avec le peux d'informations sur celui-ci, ce n'est pas évident...
http://www.webtopaze.com/index.php?pge=starship&ide=65
Comme quoi, la vie du Forum se répercute ailleurs puisque cela m'a fait pensé à une fiche qui manquais cruellement en cette occasion...

Merci à Voyageur d'avoir scindé le sujet initial, puisque nous avions joyeusement dérivés sur ce vaisseau emportés par notre entrain et nos analyses respectives....

L'Enterprise-J devrait dépasser les 1000 mètres, certainement plus grand qu'un croiseur Romulien D'Drex ou encore Scimitar